Объём: 59 стр.
ООО «Скат-Форвард»
Скачать этот отчёт

Следовательно, налогообложение может осуществляться по экспедиторскому документу, а при экспедировании в международном сообщении таможенные органы будут проставлять свои отметки о прохождении товара таможенной границы на экспедиторском документе, что освободит экспедитора от необходимости получения других документов у грузовладельца или перевозчика при освобождении от налога на добавленную стоимость.

В целом документооборот предприятия «Скат - Форвард» состоит из следующих этапов:

1) приход импортного груза в порт.

По прибытии товара в порт составляется ведомость учёта товара. Она является внутрипортовым документом. Один экземпляр ведомости учёта направляется в ОТЭО порта, один - в таможню и один - оставляют на складе. Во всех случаях обнаружения недостач или излишков, а также повреждения груза или тары на складе порта составляют акт-извещение.

Акт-извещение составляют в шести экземплярах и подписывают их представители порта, судна и таможни. Два экземпляра акта-извещения передают экспедиционной конторе, один - судну, один - таможне, один - ОТЭО, а один оставляют на складе.

Генеральный акт составляют на складе в семи экземплярах на основании ведомости принятых импортных грузов. По два экземпляра генерального акта передают на судно и экспедиционной конторе, а по одному в таможню и ОТЭО. Один экземпляр генерального акта оставляют на складе.

Генеральный акт и акты-извещения являются документами, удостоверяющими, что импортный груз принят от судна в количестве, указанном в них, и за которое порт несет материальную ответственность.

Внутрипортовые перевозки грузов с причала на склад и межскладские перемещения грузов оформляют путевым листом, который составляют в двух экземплярах;

2) отправление грузов из порта.

На каждую по вагонную или мелкую отправку приемосдатчик порта составляет отвес или спецификацию, передает в ОТЭО два экземпляра, а по одному оставляют на складе, ОТЭО по одному экземпляру отвеса и спецификации направляет экспедиционной конторе.

На основании отвеса и спецификации в ОТЭО выписывают железнодорожную накладную, которая поступает на склад, а затем передается весовщику железной дороги.

После погрузки груза в вагон на железнодорожной станции выписывают железнодорожную квитанцию, которая сначала поступает в ОТЭО, а затем ОТЭО передает ее экспедиционной конторе.

При выдаче импортного груза на месте, непосредственно грузополучателю, на складе выписывают расходную накладную.

Расходную накладную составляет начальник складской группы в трех экземплярах, из которых два передают в ТЭК, а один - оставляют в делах складской группы. В свою очередь ОТЭО один экземпляр расходной накладной передает грузополучателю;

3) отправление из порта импортного груза.

По окончании рабочих суток складская группа составляет сводку движения грузов, где перечисляют все вагоны, которые были погружены за сутки. Введением этой сводки преследуется цель - исключить выпуск без документных вагонов на ж/д, кроме того, она служит для контроля за поступлением от складских групп отвесов на погруженные причалом за сутки ж/д вагоны.

Скачать полную версию
Статьи по теме
Как заполнять заключение отчёта по преддипломной практике
Популярное
Как заполнять заключение отчёта по преддипломной практике

Любая, хорошо выполненная работа, рано или поздно должна достигнуть своего логического конца. Так и отчет по преддипломной практике всегда в своем содержании содержит заключение, написанное дипломником, который на протяжении длительного времени кропотливо создавал результат...

Отчёт по практике переводчика
медицина
Отчёт по практике переводчика

Внешние связи государства на сегодняшний день находятся на довольно высоком уровне, благодаря чему профессия переводчика в настоящее время востребована как никогда...

Отчет по практике электромонтера
Популярное
Отчет по практике электромонтера

Работа с документацией не всегда бывает веселой, зачастую она однообразна и скучна. Но без ее ведения не может обойтись не одна организация, поэтому профессия делопроизводителя сегодня актуальна как никогда....